Трудно найти на Урале человека, который бы не знал, как сложно было доставлять до конца XIX века продукцию уральских заводов в Центральную Россию. Железо копили целый год, чтобы потом за неделю, по большой воде, сплавить всё по Чусовой в Каму. Несовременность этого метода выявила еще Крымская война, но альтернативный вид транспорта – железная дорога – появился на Урале только в конце XIX века. Дорога на границе Европы и Азии Рельсы для дороги поставлял нижнесалдинский завод. Из обрезков этих рельс на границе Европы и Азии сварили две пирамиды. Каждый вечер специально приставленный к этим столбам человек зажигал установленные вверху фонари с ярко блестящими на стеклах надписями «Европа» и «Азия».